1-6 van 6 Resultaten
-
Scheepslasser €3.500 – €4.500 Hoogezand Dagdienst
Als scheepslasser zorg jij voor de lasverbindingen die de constructie sterk, veilig en betrouwbaar maken. Je last volgens vastgestelde methodes met processen 136 en 138 en stemt samen met je collega’s en de voorman af wat de beste lasvolgorde en aanpak is. Je werkt met een pendelautomaat en een dubbele -
Scheepsbouwer / Lasser Scheepsbouw €3500 – €4750
Als scheepsbouwer in Groningen werk je in de maritieme techniek aan afwisselende projecten binnen nieuwbouw en reparatie. Je werkt aan staalconstructies, rompdelen en technische onderdelen die direct bepalend zijn voor veiligheid en betrouwbaarheid. Omdat elk schip anders is, blijft het werk technisch uitdagend en zie je dagelijks zichtbaar resultaat. Je -
Scheepslasser €3.000 – €3.700 (Offshore / MIG-MAG)
Als scheepslasser werk je aan stevige staalconstructies voor schepen en offshore onderdelen, zowel op locatie als in de werkplaats. Je last onder andere rompsegmenten, constructiedelen en onderdelen zoals dubbele bodems, waarbij je zorgt voor sterke verbindingen die voldoen aan de gestelde eisen. Je werkt met MIG/MAG en leest technische tekeningen, -
Scheepslasser €3500 – €4500 | MIG/MAG
Als scheepslasser werk je aan het lassen van scheepsonderdelen en staalconstructies op basis van technische tekeningen en specificaties. Je last voornamelijk met MIG/MAG en, afhankelijk van het project, ook met TIG. Je beoordeelt tekeningen, bereidt je werk voor en zorgt dat lasnaden passen bij de gevraagde kwaliteit en toepassing. Tijdens -
Scheepslasser / MIG MAG Lasser € 3.500 tot € 4.500
Als scheepslasser maak jij de lasverbindingen die de constructie betrouwbaar en sterk houden. Je last volgens vastgestelde methodes met processen 136 en 138 en bepaalt samen met je collega’s en de voorman de beste lasvolgorde en werkwijze. Je werkt met een pendelautomaat en een dubbele hoeklasmachine en houdt het smeltbad -
Scheepslasser / MIG MAG Lasser € 3.500 tot € 4.500
Als scheepslasser werk je aan lasverbindingen die bepalend zijn voor de sterkte en betrouwbaarheid van het schip. Je last volgens vastgestelde methodes met processen 136 en 138 en stemt met collega’s en de voorman af wat de juiste lasvolgorde en aanpak is. Je werkt met een pendelautomaat en een dubbele
